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    行業資訊

    電控共軌式柴油機啟動困難的診斷方法

    對于電控共軌式柴油機,起動時只要旋轉3~4轉,即能著車。若用起動機帶動柴油機曲軸正常速度轉動,雖有明顯的著車征兆,但不能著火運轉或需要多次起動或長時間啟用起動機起動,或起動后出現熄火,均是起動困難。

      1.故障主要原因

     ?、偃加筒贿_標。

     ?、谌加拖到y壓力低。

     ?、塾吐酚锌諝?、噴油器漏油等。

     ?、懿裼椭杏兴?。

       2.診斷與排除方法

     ?、傧冗M行故障自診斷。檢查儀表板信息顯示屏故障信息,可按顯示的故障或信息查找相應的故障部位。必要時可用診斷儀進行檢測,讀取故障碼,確認故障部位。

     ?、谌加拖錈o油或燃油品質不達標。電控共軌燃油噴射系統的噴油器采用了高壓小孔徑預噴電控技術,對燃油品質要求較高,對燃油的污染十分敏感。燃油應選用符合國III柴油標準中DD 11/239規定的輕柴油,并隨地區環境氣溫的不同而選用不同型號的柴油。一般夏季應選用0#,冬季選用-10#。當環境溫度為-20℃時,應選用-20#;當環境溫度為-30℃時,應選用-35#。若加注品質低劣的柴油,可能會造成油路堵塞,過油不暢,噴油器霧化不良,燃燒不充分,從而導致起動困難。

     ?、圮墘簾o法建立的檢查。此時可從診斷儀顯示的故障信息或使用柴油機專用診斷儀檢測共軌壓力,確認故障部位。實際軌壓值小于設定的軌壓值50MPa時,柴油機無法起動 2種:一是低壓油路有堵塞、泄漏;二是高壓油路有泄漏,嚴重的泄漏會造成共軌油壓無法建立。常規的判斷方法是:首先,用手觸摸高壓油管,起動柴油機,如明顯感覺有較強的脈動油流,則說明共軌能提供一定壓力的燃油;其次,查看噴油器回油管回油情況是否正常,是否由于泄漏而回油太多,導致共軌系統中燃油壓力低。噴油器失常的檢查:檢查比較各缸回油情況來判定噴油器的好壞,若出現某個回油管有過多的異常泄漏,則表明噴油器柱塞卡死在封閉位置,噴油器不能正常噴油,燃油不能進缸造成起動困難。再次,高壓油泵中燃油計量閥或共軌控制裝置出現故障,也不能為共軌提供足夠的油量,共軌中不能建立足夠的燃油壓力,以及噴油器電磁閥損壞,都會造成起動困難

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