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    行業資訊

    國三柴油機用高壓共軌成大趨勢?

    曾經,國三柴油機到底該用單體泵還是高壓共軌引起了大家的熱議;

    現在,電控燃油噴射系統應用較為廣泛的還是電控單體泵和高壓共軌技術;

    今天,小軌帶來一則案例,從作者的角度看一看電控單體泵系統有哪些優劣勢。

    故障案例

    排查步驟

    ● 故障分析

    師傅們,解碼器雖好,先別急著用,中醫講究望聞問切,咱修車也得一步步來。雖然說現在去看病,很多醫生一來就開個單子扔給你,撂下一句,驗個血再來,出門左拐,先付錢后驗血。

    但咱不能學他們啊,解碼器能提高修車效率,但咱的經驗和思路不能丟!

    題外話說完了,回到修車上來。打著車試車,發現車輛抖動嚴重。聽聲音,這熟悉美妙的聲音,在咱們聽來,那可比什么流行歌舒服多了,一聽就是缺缸了啊。

    ● 維修思路

    既然判斷出是缺缸了,那么缺缸的原因一般有:

    1.油嘴損壞;

    2.單體泵線路問題導致不上電;

    3.發動機氣門漏氣;

    4.發動機凸輪軸單缸磨損;

    5.單體泵彈簧斷裂;

    6.單體泵銜鐵損壞。

    繼續分析,如果是1、3、4問題的話,一般來說故障會伴隨著發動機冒煙,但是這輛車并沒有出現冒煙故障,所以暫時排除。而如果是2問題的話,一般也是會亮故障燈的,現在也沒有故障燈亮,也暫且排除。那么,很有可能就是單體泵壞了。

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